Ten ogromny latawiec ciągnie statki towarowe przez Ocean Atlantycki

Reklama

śr., 12/22/2021 - 12:04 -- MagdalenaL

Chociaż latawce prawdopodobnie kojarzą ci się z dzieciństwem, możesz nie kojarzyć ich z branżą żeglugową.

 

Jedna firma próbuje to zmienić, wprowadzając  latawiec na nowe wyżyny. Założona przez byłych inżynierów Airbusa, francuska firma technologiczna Airseas wynalazła „Seawing”, parasol o powierzchni 1000 m², który, zgodnie z jej stroną internetową, wykorzystuje energię wiatru aby zapewnić 90 ton trakcji. Szacuje się, że może to zmniejszyć zużycie paliwa i emisje ze statków towarowych nawet o 40%.

Przemysł żeglugowy, który transportuje około 80% światowych towarów jest rosnącym źródłem emisji gazów cieplarnianych, co Airseas jest w stanie  zmienić. Według Satista, kontenerowce wyemitowały 140 milionów ton metrycznych CO2 w 2020 roku, podczas gdy cała branża odpowiadała za 11% światowych emisji dwutlenku węgla w transporcie. Firma zamierza wyposażyć 15% światowej floty towarowej w technologię Seawing do 2030 roku. Parafoil leci ponad 200m n.p.m. i zostanie przetestowany w przyszłym roku na statku towarowym Ville de Bordeaux. Obecnie czarterowany przez Airbusa do przewozu komponentów samolotów przez Atlantyk między Francją a Stanami Zjednoczonymi, 154 metrowy statek weźmie udział w sześciomiesięcznym okresie próbnym.

 

Parafoil leci ponad 200m n.p.m. i zostanie przetestowany w przyszłym roku na statku towarowym Ville de Bordeaux. Do pokonania trasy z Francji do Stanów Zjednoczonych wykorzysta półwymiarowy Seawing o powierzchni 500 m². Próba potrwa od stycznia 2022 r., uzyskała także formalną zgodę towarzystwa klasyfikacyjnego Bureau Veritas na rozpoczęcie działalności na morzu. „Dziesięć lat temu rozpoczęliśmy ambitny projekt ukierunkowania naszej wyjątkowej wiedzy lotniczej na tworzenie czystszego i bardziej zrównoważonego przemysłu żeglugowego” – mówi Vincent Bernatets, dyrektor generalny i współzałożyciel Airseas. „Dzisiaj jestem niezmiernie dumny widząc, że ta wizja staje się rzeczywistością dzięki naszemu pierwszemu Seawingowi, który  jest gotowy, aby namacalnie zmienić naszą planetę”.

 

Jak działa Seawing?

Według Airseas, Seawing jest obsługiwany za pomocą prostego mechanizmu przełączającego, który uruchamia lub podnosi latawiec. Następnie rozwija się i składa ponownie autonomicznie. Cały czas system zbiera dane meteorologiczne i oceaniczne, co pozwala mu dostosowywać się do zmieniających się wzorców pogodowych. „Biorąc pod uwagę pilność kryzysu klimatycznego, świat musi teraz zobaczyć drastyczną redukcję emisji dwutlenku węgla. W wysyłce możemy to osiągnąć, korzystając z pełnego zestawu narzędzi, które mamy dzisiaj do dyspozycji”, mówi Bernatets. Seawing można wdrożyć na praktycznie każdym statku, mówi Airseas, by wspomóc przejście na bardziej zrównoważone paliwa. „Napęd wiatrowy jest jednym z nich i będzie odgrywał kluczową rolę we wspieraniu żeglugi w osiągnięciu tak bardzo potrzebnego przejścia na dekarbonizację”.

Autor: 
Autor: Nichola Daunton / Tłumacz: Oliwia Starzyńska

Reklama