Formuła 1 deklaruje neutralność węglową

Reklama

pt., 01/24/2020 - 15:28 -- Anonim (niezweryfikowany)

Przedstawiciele Formuły 1 zapowiadają, że podejmą się odpowiednich kroków, by jeszcze przed rokiem 2030, osiągnąć neutralność węglową na przekroju całej dyscypliny sportowej. Plan dotyczy zwiększenia wydajności wprowadzonych ostatnio w silnikach bolidów ulepszeń oraz dalsze usprawnianie energooszczędności w swoich fabrykach, biurach i pozostałych działaniach.

Następnie przedstawiciele F1 chcą sukcesywnie kompensować ilość emisji dwutlenku węgla wydobywających się z samochodów zwożących ludzi oraz sprzęt na miejsca wyścigów. Zamierzają to osiągnąć poprzez sadzenie drzew, zaangażowanie się w technologie zajmujące się wychwytywaniem dwutlenku węgla z powietrza, produkcję ulepszonych paliw syntetycznych z wychwyconego dwutlenek węgla i odpadów rolniczych oraz swoim progresem w niskim zużyciu energii i redukcji dwutlenku węgla służyć jako wzór dla innych przedsiębiorstw.

Zapowiedziane zmiany są efektem trwających rok rozmów prowadzonych pomiędzy międzynarodową federacją sportów samochodowych (FIA), zespołami F1, organizatorami i partnerami. Wszystkie zespoły biorące udział w rozmowach podpisały przedstawione założenia.

Reprezentanci Formuły 1 szacują, że całkowita ilość emisji dwutlenku węgla w 2018 roku wyniosła 256 551 ton. Nie włączając w to emisji wydzielonych przez środki transportu fanów docierających na wyścigi.

Na wymienioną liczbę składa się:

  • 45% pochodzących ze spedycji, włączając w to transport lądowy, powietrzny oraz fracht morski;

  • 27,7% pochodzących z podróży pracowników;

  • 19,3% pochodzących z fabryk oraz innych obiektów;

  • 7,3% pochodzących z zorganizowanych wydarzeń oficjalnych;

  • 0,7% pochodzących z użytkowania bolidów, łącznie podczas wyścigów i testów.

Poza redukcją emisji dwutlenku węgla dodatkowo przedstawiciele Formuły 1 również zapowiadają, że do 2025 roku wyeliminowane zostanie użytkowanie plastików jednorazowych ze wszystkich organizowanych imprez oraz przekonują, że podejmą się przetwarzania wszystkich odpadków, czy to poprzez recykling czy kompostowanie. Wzrośnie też ilość zużycia biopaliw w Formule 1 oraz wydajność energetyczna silników nowej generacji, które zastąpią obecne silniki jeszcze przed 2026 rokiem. Dzięki nowym silnikom podniesiona zostanie efektywność termiczna z 50%, co przyczyni się do dalszego zmniejszenia zużycia paliwa.

Dyrektor generalny zarządu Formuły 1, Chase Carey wierzy, że sport wyścigowy będzie w stanie pomóc sektorowi motoryzacyjnemu w utworzeniu pierwszego na świecie hybrydowego silnika o wewnętrznym spalaniu, z zerową (netto) emisją dwutlenku węgla, który w znacznym stopniu wesprze redukcje emisji CO2.

Wyścigi bolidów Formuły 1 w 2020 roku organizowane są w dwudziestu dwóch krajach, znacznie oddalonych zarówno od fabryk, jak i siedzib uczestniczących zespołów. Wiadomo, że organizacji imprez na różnych kontynentach towarzyszy problem emisji dwutlenku węgla.

Należy jednak podkreślić, że wielkość wydzielanych przez F1 emisji CO2, są niczym w porównaniu z innymi branżami przemysłowymi. Na przykład, przemysł lotniczy w roku 2018 osiągnął aż 895 milionów ton emisji dwutlenek węgla, tworząc jedynie 2% emisji dwutlenku węgla pochodzącego z działań człowieka. Czy to oznacza, że zapowiedź ze strony Formuły 1 tak naprawdę nie będzie miała większego znaczenia dla ogólnych starań zmniejszenia wydzielanych emisji?

Z drugiej strony, jeżeli ten sport będzie w stanie dotrzymać swoich zapowiedzi, czy zadziała to jako zachęta do działania dla pozostałych zależnych od technologii sektorów. Czy branża Formuły 1 jako potentat działań badawczo-rozwojowych będzie miał wystarczający wpływ - szczególnie w postaci wspierania rozwoju silników samochodowych, technologii przechwytywania i przetwarzania dwutlenku węgla oraz paliw syntetycznych - by w jakikolwiek sposób przyczynić się do wywołania znaczących zmian?

Należy zastanowić się, czy zapowiedziane zmiany to tylko ekościema czy działania o wysokim znaczeniu?

Autor: 
Jason Ford/Tłum. Natalia Walkowiak - Gupta
Źródło: 

The Engineer

Reklama